Převažují také kousky s pohonem předních kol (využívá lamelové spojky Haldex ), i když pohon 4x4 byl s tímto motorem také k mání. Zajímavostí je fakt, že tento motor tvořil s velkým náskokem největší podíl (21 %) mezi všemi motorizacemi Octavie první generace. Jednotek 1,9 TDI 66 kW se totiž od roku 2000 vyrobilo Autodíly pro SEAT Ibiza II GP01 (6K1) 08.1999 - 02.2002. Typ karoserie: Sikma zadni cast. Autodíly pro SEAT Ibiza II (6K1) 03.1993 - 02.2002. Typ karoserie: Sikma zadni cast. Autodíly pro SEAT Ibiza I Hatchback (021A) 06.1984 - 12.1993. Typ karoserie: Sikma zadni cast. Auto je velice zdařilé, ve výbavě Tour Tour i interier je pěkně sladěný. Jízdní vlastnosti OK. Výborný je motor 1,9 TDi PD, který zabírá úplně od spodu. Doporučuji ke koupi. Oproti Octavii II vychází ve stejné výbavě o 100 000 levněji. Golf VII 1.4 103kW 2013 - 9"MIB 2.5 discovery PRO, osram LEDriving, MK7.5 zadni LED dynamicky blinkr, lane/sign/beam assist, virtual cockpit. in progress: pla 3.0. Zdravím nenarazil jsem nikdě na stejný problém. Mám motor 1.9Tdi 96KW kod motoru ASZ. Auto padá do nouzového režimu při zátěži a vyšších otáčkách. Vloni představená čtvrtá generace Leonu vnesla do nabídky pohonů větší pestrost. Poprvé je k mání s litrovým tříválcem TSI (na některých trzích dokonce jen s 66 kW/90 k, u nás startuje na 81 kW/110 k), v základní verzi Reference si ho můžete pořídit i s dvoulitrovým TDI na 85 kW/115 k, dále zde máme například mild hybridní eTSI s 48V palubní sítí, plug-in . Dvojhmotovým zotrvačníkom boli vybavené verzie 1,9 TDi 66 kW (ALH a AGR od čísla motora 35.001), 81 kW a taktiež obe PD. Zotrvačník sa rýchlejšie opotrebováva pri motoroch 1,9 TDI PD (74, 96 a 110 kW), kde sú na príčine najmä hrubší-menej klutivovaný chod (vibrácie) či prudší nárast krútiaceho momentu. Předchozí vozidlo: Volkswagen Passat. VW Passat,B5.5 je skvělý vůz,nenáročný, spolehlivý, dobře propracovaný, bytelný, mechanicky odolný a karosářský vyspělý. Je vidět že inženýři u zrodu tohoto vozu přemýšleli. Samozřejmě až na pár drobností, kdy spíše nepravidelným servisem a většinou nedobrým zacházením Recenze Audi A4 Avant 1.9 TDI 96kw “Drahé, ale vyplatí se ve všech směrech.” Autor recenze: Radim T (29 let), Hlavní město Praha všechny recenze tohoto autora Rok výroby: 2002 Typ motoru: 1,9 Stav km při koupi: 101 000 km Stav km nyní: 125 000 km Způsob řazení: manuál Status vozu při koupi: ojetý Jak dlouho auto používáte Volkswagen Sharan I 1.9 TDI, 96 kW, Naftový. Volkswagen Sharan I. Vůz Volkswagen Sharan I je osazen naftovým motorem s objemem 1,9 l a výkonem 96 kW spojeným s manuální převodovkou. Výkonem se hodí jak do města, tak i na delší cesty. Maximální rychlost je na průměrných 188 km/h. Vůz splňuje emisní normu EURO3. Především Auto: Octavia II. Odesláno Červen 25, 2009 (upraveno) Motor oznaceni ASZ. typ 4-válcový-vznětový cerpadlo-tryska. Zdvihový objem 1,9 l / 1.896 cm 3. Vrtání / Zdvih 79,5 / 95,5 mm. Max. výkon 96 kW při 4.000/min. Max. točivý moment 310 Nm při 1.900/min. Kompresní poměr 19:1.

motor 1.9 tdi 96kw asz recenze